Causa 1: falla por alta temperatura
Las condiciones de alta temperatura a largo plazo del catalizador SCR provocarán una desactivación a alta temperatura, lo que reducirá la capacidad de trabajo del metal en el catalizador SCR, reduciendo así en gran medida la actividad del catalizador.Incluso cuando el motor está en buenas condiciones y correctamente depurado, las diferentes condiciones de la carretera provocarán una temperatura excesiva del catalizador SCR por su uso inadecuado.
Causa 2: envenenamiento químico
El catalizador de metal precioso sobre soporte de catalizador SCR tiene una fuerte adsorción sobre azufre, fósforo, monóxido de carbono, combustibles incompletos, plomo, manganeso, etc. Al mismo tiempo, el catalizador de metal noble tiene una fuerte catálisis de oxidación, lo que facilita la adsorción de combustibles incompletos del gasóleo. oxidarse, condensarse y polimerizarse para formar depósitos de carbono coloidal, provocando el bloqueo del catalizador SCR.
Causa 3: desactivación del bloqueo de depósitos de carbón
El bloqueo del depósito de carbón del catalizador SCR se forma gradualmente, lo cual es reversible.El bloqueo puede reducirse mediante procesos químicos como la oxidación y la gasificación, o mediante procesos físicos como la desorción y la evaporación de componentes volátiles y gaseosos.
Razón 4: Congestión vial
Es probable que el catalizador SCR se bloquee al conducir por carreteras congestionadas debido a la cantidad máxima de combustibles incompletos producidos por los vehículos durante la aceleración y desaceleración.
Causa 5: Sin desmontaje, limpieza y mantenimiento.
Como se eliminará una gran cantidad de carbón coloide durante el proceso de limpieza, es fácil bloquear el catalizador SCR, lo que también es la razón del mayor consumo de combustible de algunos vehículos después del mantenimiento sin desmontaje.
Razón 6: Golpe severo o arrastre del fondo
El soporte catalítico del catalizador es un dispositivo cerámico o metálico.Después de remolcar el vehículo con catalizador cerámico SCR, una colisión grave puede romper el núcleo cerámico del catalizador y desecharlo.
Causa 7: falla del sistema de suministro de combustible
El circuito del petróleo es un lugar con muchas fallas.Aunque muchos sistemas avanzados de control del motor ahora tienen funciones de autoprotección, una vez que falla un cilindro, la computadora cortará automáticamente el inyector de combustible del cilindro e impedirá que suministre combustible para proteger el motor y el catalizador, pocas máquinas tienen tales funciones avanzadas después de todo, y muchas máquinas no tienen tales funciones en la actualidad.
Causa 8: Fallo del sistema de tratamiento posterior
Cuando la bomba de urea en el postratamiento tiene problemas;La boquilla del sistema de urea está bloqueada o tiene problemas de calidad;La urea en sí no está calificada;Fuga del tubo de gas de cola;Esto provocará un efecto de atomización deficiente de la inyección de urea.La solución de urea se rocía directamente sobre la pared del tubo de escape.Al mismo tiempo, debido a que el tubo de escape siempre está a alta temperatura, el agua se evapora fácilmente, lo que conduce a la cristalización.
Hora de publicación: 09-dic-2022