Después de conducir durante un año y medio, muchas motocicletas encontrarán que el tubo de escape está oxidado y no saben cómo solucionarlo.Sólo tienen que esperar a que se descomponga lentamente y reemplazarlo por uno nuevo, por lo que, naturalmente, se sentirán un poco impotentes.De hecho, sólo se puede solucionar haciendo un pequeño mantenimiento cada 3000-5000 kilómetros (según el tiempo de conducción personal).

El método es como sigue:

Prepare una pequeña pistola de aceite, coloque la parte delantera del automóvil en una pendiente, use la pistola de aceite para agregar un poco de aceite desde el extremo trasero del tubo de escape.Después de arrancar por un momento, sople el acelerador varias veces para que el aceite pueda cubrir uniformemente la pared interior del tubo de escape.El aceite no puede ser excesivo.Se puede formar una película protectora.

Antes de la operación, necesita saber:

1. Antes de agregar aceite, asegúrese de que el orificio de drenaje esté desbloqueado; de lo contrario, el peligro será el lodo mezclado con vapor de agua y aceite a alta temperatura en el escape, lo cual es difícil de tratar.

2. El propósito de inyectar aceite en el tubo de escape es evitar que el tubo de escape condense algo de agua y sustancias ácidas después de cambios químicos en la pared del tubo después de ingresar al tubo de escape debido a los gases de escape de alta temperatura y alta presión después del combustión del motor, lo que afectará la vida útil del tubo de escape.Para proteger el tubo de escape y extender el tiempo de servicio, después de que la motocicleta haya estado funcionando durante un período de tiempo, inyecte un poco de aceite en el tubo de escape, pero no demasiado, y la capacidad se puede controlar entre 15 ml y 20 ml.

Debería ser fácil para los motociclistas aprender estos conocimientos menores de mantenimiento y deberían comenzar rápidamente.Sólo conociendo su automóvil podrá brindarle más placer de conducir.