La rueda de la motocicleta se compone de cubo de rueda, neumático y otros componentes.Por diversas razones de fabricación, el peso total de la rueda no está equilibrado.No es obvio a baja velocidad, pero a alta velocidad, el peso de equilibrio inestable de cada parte de la rueda hará que la rueda tiemble y la manija de dirección tiemble.Para reducir la vibración o evitar esta situación, agregue bloques de plomo en el cubo de la rueda para aumentar el contrapeso de la rueda y equilibrar los bordes de la rueda.Todo el proceso de calibración es equilibrio dinámico.

El equilibrio dinámico es generalmente común en los automóviles.Muchos propietarios de coches sufren un accidente o chocan contra una acera.La primera reacción es hacer una prueba de equilibrio dinámico.De hecho, las motocicletas también necesitan una prueba de equilibrio dinámico.El equilibrio dinámico es un problema que la mayoría de los motociclistas ignoran.Muchos motociclistas piensan que no necesitan hacerlo si no son rápidos.La gente está más preocupada por el dibujo de la banda de rodadura, la presión de los neumáticos, el grado de desgaste, etc.

Generalmente, los automóviles sin equilibrio dinámico sentirán que la carrocería flota cuando se conduce a alta velocidad y, en casos graves, las ruedas traseras temblarán y los neumáticos de la motocicleta patinarán al girar.Durante el proceso de conducción, los neumáticos de la motocicleta seguirán experimentando ciclos repentinos de aceleración y frenado, lo que provocará un desgaste desigual de los neumáticos.

Sin embargo, si coloca algunos bloques de plomo en el anillo del cubo, aunque solo agregue unos pocos gramos o más, puede evitar estos peligros.Si el manillar tiembla o la rueda hace algún ruido anormal al conducir a alta velocidad, es necesario realizar un equilibrio dinámico, especialmente cuando se pierde el peso del equilibrio debido al reemplazo de neumáticos, reparación de neumáticos, impactos de ruedas y golpes.

El vehículo sin equilibrio dinámico generará fuertes vibraciones al conducir a alta velocidad.La fuerza de vibración generada por el contacto del neumático con el suelo se transmitirá al conductor a través de la absorción de impactos.Las vibraciones frecuentes o las vibraciones de gran amplitud provocarán la pérdida y relajación del sistema de suspensión y, en casos graves, la rueda se romperá.

En la actualidad, muchas motocicletas de gran potencia pueden alcanzar los 299 km/h.Si no hay un buen equilibrio dinámico y de neumáticos, la fluctuación de dirección será obvia durante la conducción a alta velocidad y el desgaste de los neumáticos también se acelerará, lo que provocará accidentes inesperados.

Generalmente, se debe prestar atención a los siguientes puntos al realizar el equilibrio dinámico:

1. Utilice neumáticos nuevos para el equilibrio dinámico, preferiblemente neumáticos con un índice de aplanamiento bajo.

2. Después del equilibrio, no cambie el neumático por uno viejo ni golpee el lado equivocado.

3. La prueba de equilibrio dinámico de motocicletas solo se aplica a neumáticos con llantas de aleación.